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股票名称: | 股票代码: | 分享时间:2018-09-04 15:47:07 |
研报栏目: 期货研究 | 研报类型: ![]() | 研报作者: 任俊弛,李捷 |
研报出处: 建信期货 | 研报页数: 14 页 | 推荐评级: 无 |
研报大小: 2,615 KB | 分享者: yin****ly | 我要报错 |
摘要
美伊关系的紧张,围绕霍尔木兹海峡的航运安全将决定油价高点,警惕爆发局部冲突导致油价拉涨。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】当然,夏季需求高峰已过,原油库存面临较大压力,俄罗斯增产明显,这都限制了油价的涨幅。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)此外,新兴市场经济依然是一大风险,需求端成为最大的利空因素。总之,市场偏好有望继续推动油价上涨。
亚洲PX供应整体偏紧,延续了之前去库存的状态,使得PXCRF价格不断攀升,ACPPX 9月达到1340美元/吨。目前PTA动态成本为7141元/吨。基于PX价格,9月份PTA生产成本增加了1374元/吨,使得PX在成本端对PTA价格上涨的驱动作用较为明显。
PTA加工差从8月初的1000多元/吨增加到月底的2000多元/吨。驱使大量PTA工厂复产,并且保持了较高的负荷,很多检修都被相应的推迟。PTA处在较高负荷下,仍在缓慢的去库存。至8月底PTA社会库存下降到80万吨左右。PTA进口窗口或打开,使得PTA库存的拐点或提前到来,但增加速度有限,依然维持在较低水平。
当前除了POY,向下游聚酯的传导仍然是相对顺畅的。终端正在由淡季转向旺季,订单情况相对较好。如果后期原材料价格继续上行,厂家可能涨价,但整体终端基本可以接受。考虑到变动成本、重新开工成本,很多企业不会完全停产,聚酯负荷依然较高。
风险点:中美贸易战,下游大面积停产
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